Jutun lähetti Entä jos tehtäisiinkin näin. , Heinäkuun 20, 2009 kello: 16:45:25
Re: MM-karsinnan pistesysteemi, onkohan loppuun asti mietitty?Vastineena juttuun: MM-karsinnan pistesysteemi, onkohan loppuun asti mietitty?, jonka kirjoitti: TRa , Heinäkuun 16, 2009 kello: 13:56:02:
Sijoituspisteet kuten nytkin. Nyt käytetty systeemi oli hyvä, kun lähes kaikki joutuivat vetämään täysillä, ihanneajan kiristyttyä 25% viime vuodesta. Noilla koirakoillakaan varmistelua pysyi tekemään vasta ihan radan loppupäässä, jos muuten rata oli sujunut hyvin. Tänä vuonna nähtiin mahtavia ratasuorituksia.
Annetaan kaikille radan hyväksytyksi läpipäässeille peruspisteinä 10 p.
Peruspisteistä vähennetään saadut virheet. Pisteet voivat mennä miinuksenkin puolelle. Hylystä automaattisesti - 30 p.
Näiden yhteenlasku on sitten radalta saatu pistemäärä.TRa kirjoitti:
» Pisteitähän saa 30 parasta ja vain puhtaasta nollatuloksesta. Tähän asti kuulostaa hyvältä, näinhän se pitääkin olla, nopeus ja varmuus valttia.
» Mutta, mutta... sitten kun miettii vähän tarkemmin ja muistelee/katselee noita edellisien vuosien tuloksia. Ihanneaika on siis 10% nopein nolla, se ero siis voi olla nopealla radalla jopa alle 3 sekuntia. Nyt varsinkin toisena päivänä saattaa hyvinkin käydä niin, että kun joku sikanopea onnistuu riskillä vetämään hurjan nollan, ei noita puhtaita nollia löydykään kuin reippaasti alle 10 kpl. Näin on käynyt aikaisempinakin vuosina.» Näin ollen, jos et tee nappirataa ja häviät voittajalla noin 10% ajassa, yhden sadasosan aikaero voi merkata jopa 24-26 pistettä! Ei tämä kylä omasta mielestäni tunnu mitenkään reilulta millään mittapuulla laskettuna. Ei MM-kisoissakaan juuri koskaan kuitenkaan yksi sadasosa merkkaa vielä mitään. En silti epäile, etteikö näilläkin säännöillä hyvää joukkuetta saada kokoon, onhan Suomessa niin leveä taso, että voisi jopa liki millä edes jotenkin järkevällä laskentatavalla tahansa tulla hyvä joukkue, mutta silti tuollainen pomppaus pisteissä kyllä ei tunnu mielekkäältä. Kyllä sijoituspisteiden tulisi jakaantua tasaisemmin. Eli esimerkiksi jos voittaja menee radan aikaan 30sek, rata on hieman kinkkinen, nollia tulee vähän ja ollaan esim. finaaliradalla, niin muutenkin on kisailijoita jo vähän, ihanneaika on sitten 33sek. No sanotaan että puhtaita nollia tuli 6 kpl. 6. aika on tasan 33 sekuntia, ansaitsee siitä 26 p. Seitsemänneksi sijoittunut aika on 33.01 sek ja nolla pistettä! Ei kuulosta reilulta...
» No jos joku sanoo, että mitäs oli hidas, ja nopeutta pitää arvostaa, niin sitten voisi sanoa, että olihan se 6. sijoittunutkin käytännössä yhtä hidas, miten se saa sitten 26 pistettä. Joten miettikääpä sitä.... tämä voisi olla ihan mahdollista nykyisillä säännöillä kun pisterajaa taas kiristettiin yhdellä sekunnilla, ja kun katselee vanhoja tuloksia miten on nollia tullut ennen sunnuntain finaaliradalla kun koirakoita on jo huomattavasti vähemmän kuin lauantaina.
» Jossakin maassa oli ihanneajalle myös sama laskentatapa, mutta 15% nopeimmasta. Tällä varmaan toimisi ehkä reilummin, mutta siltikin sama ongelma saattaisi tulla jos nopeita nollia tulee jostakin syystä (oikein paha rata?) todella vähän. Mutta silloin jo se koskisi vain niitä "oikeasti hitaita" koirakoita, jotka häviäisivät sen noin 15% voittajalle, joten uskoisin, että ne eivät muutenkaan joukkuepaikkaa pääsisi havittelemaan, ei kaikilta radoilta kuitenkaan niin vähän voi nopeempia nollia tulla. Siis ei haittaisi kuitenkaan oikeasti loppupeleissä. Ja kyllähän se niin on, että jos kuitenkin kävisi niin, että nopeita nollia tulisi niin vähän joka radalta, että hitaatkin alkaisivat saada "liikaa" pisteitä, niin varmuudessa olisi sitten muilla selvästä parannettavaa... vitosella kun ei tee isoissa kisoissakaan mitään, vaikka olisi kuinka nopea (paitsi ehkä joukkuekisassa, mutta sielläkin pitää muistaa, että nolla on aina parempi kuin vitonen kuinka tiukalla ihanneajalla tahansa, jos häviät alle 5 sekkaa ajassa).
» --
» - TRa